Datum: 2024-04-07
Titel: HB 8+ voorwedstrijd 2
#1 • baan 4
Tijd
05:55,16
Verschil
0,00s
#2 • baan 2
Tijd
05:57,79
Verschil
+2.63s
#3 • baan 5
Tijd
06:03,26
Verschil
+8.10s
#4 • baan 1
Tijd
06:09,09
Verschil
+13.93s
#5 • baan 3
Tijd
06:16,11
Verschil
+20.95s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 4
05:55,16
05:55,16
Baan 2
05:55,70
05:55,70
Baan 5
06:01,85
06:01,85
Baan 1
06:07,87
06:07,87
Baan 3
06:14,89
06:14,89
Baan 4
Originele tijd
05:55,16
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
05:55,16
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
05:57,79
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
05:55,70
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
06:03,26
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:01,85
Positiewijziging
• 0
Baan 1
Originele tijd
06:09,09
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:07,87
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
06:16,11
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:14,89
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.