WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

Voorjaarsregatta • wedstrijd 157

Datum: 2026-04-11

Titel: VB 1x A-finale

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 4

    Jasmijn Bergman

    Tijd

    08:16,62

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 5

    Maaike de Braal

    Tijd

    08:25,68

    Verschil

    +9.06s

  • #3 • baan 6

    Susa Stoeltie

    Tijd

    08:28,25

    Verschil

    +11.63s

  • #4 • baan 7

    Ilse Hoogeveen

    Tijd

    08:30,22

    Verschil

    +13.60s

  • #5 • baan 2

    Maud de Kok

    Tijd

    08:51,59

    Verschil

    +34.97s

  • #6 • baan 3

    Ise Snijders

    Tijd

    08:57,94

    Verschil

    +41.32s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
14

Jasmijn Bergman

08:16,620,00s
25

Maaike de Braal

08:25,68+9.06s
36

Susa Stoeltie

08:28,25+11.63s
47

Ilse Hoogeveen

08:30,22+13.60s
52

Maud de Kok

08:51,59+34.97s
63

Ise Snijders

08:57,94+41.32s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.

#1•Jasmijn Bergman• 0

Baan 4

08:16,62

08:16,62

#2•Ilse Hoogeveen↑ 2

Baan 7

08:21,70

08:21,70

#3•Maaike de Braal↓ 1

Baan 5

08:24,82

08:24,82

#4•Susa Stoeltie↓ 1

Baan 6

08:27,82

08:27,82

#5•Maud de Kok• 0

Baan 2

08:45,78

08:45,78

#6•Ise Snijders• 0

Baan 3

08:54,02

08:54,02

  • Jasmijn Bergman

    Baan 4

    Originele tijd

    08:16,62

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:16,62

    Positiewijziging

    • 0

  • Ilse Hoogeveen

    Baan 7

    Originele tijd

    08:30,22

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:21,70

    Positiewijziging

    ↑ 2

  • Maaike de Braal

    Baan 5

    Originele tijd

    08:25,68

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:24,82

    Positiewijziging

    ↓ 1

  • Susa Stoeltie

    Baan 6

    Originele tijd

    08:28,25

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:27,82

    Positiewijziging

    ↓ 1

  • Maud de Kok

    Baan 2

    Originele tijd

    08:51,59

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:45,78

    Positiewijziging

    • 0

  • Ise Snijders

    Baan 3

    Originele tijd

    08:57,94

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:54,02

    Positiewijziging

    • 0

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging

Jasmijn Bergman

4
08:16,6208:16,62
• 0

Ilse Hoogeveen

7
08:30,2208:21,70
↑ 2

Maaike de Braal

5
08:25,6808:24,82
↓ 1

Susa Stoeltie

6
08:28,2508:27,82
↓ 1

Maud de Kok

2
08:51,5908:45,78
• 0

Ise Snijders

3
08:57,9408:54,02
• 0

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
4Finale0,00s
6Finale+0.43s
5Finale+0.86s
3Finale+3.92s
2Finale+5.81s
7Finale+8.52s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.