WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

Voorjaarsregatta • wedstrijd 145

Datum: 2026-04-11

Titel: M18 1x herkansing 1

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 4

    Daan Munneke

    Tijd

    07:41,72

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 3

    Khymo Knuijsting

    Tijd

    07:44,13

    Verschil

    +2.41s

  • #3 • baan 5

    Karel Oostveen

    Tijd

    07:54,78

    Verschil

    +13.06s

  • #4 • baan 6

    Tim Geldof

    Tijd

    08:00,03

    Verschil

    +18.31s

  • #5 • baan 2

    Jelle Honing

    Tijd

    08:01,09

    Verschil

    +19.37s

  • #6 • baan 7

    Finn Doeksen

    Tijd

    08:10,04

    Verschil

    +28.32s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
14

Daan Munneke

07:41,720,00s
23

Khymo Knuijsting

07:44,13+2.41s
35

Karel Oostveen

07:54,78+13.06s
46

Tim Geldof

08:00,03+18.31s
52

Jelle Honing

08:01,09+19.37s
67

Finn Doeksen

08:10,04+28.32s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

#1•Daan Munneke• 0

Baan 4

07:41,24

07:41,24

#2•Khymo Knuijsting• 0

Baan 3

07:42,51

07:42,51

#3•Karel Oostveen• 0

Baan 5

07:54,78

07:54,78

#4•Finn Doeksen↑ 2

Baan 7

07:57,98

07:57,98

#5•Tim Geldof↓ 1

Baan 6

07:59,06

07:59,06

#6•Jelle Honing↓ 1

Baan 2

08:00,12

08:00,12

  • Daan Munneke

    Baan 4

    Originele tijd

    07:41,72

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:41,24

    Positiewijziging

    • 0

  • Khymo Knuijsting

    Baan 3

    Originele tijd

    07:44,13

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:42,51

    Positiewijziging

    • 0

  • Karel Oostveen

    Baan 5

    Originele tijd

    07:54,78

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:54,78

    Positiewijziging

    • 0

  • Finn Doeksen

    Baan 7

    Originele tijd

    08:10,04

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:57,98

    Positiewijziging

    ↑ 2

  • Tim Geldof

    Baan 6

    Originele tijd

    08:00,03

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:59,06

    Positiewijziging

    ↓ 1

  • Jelle Honing

    Baan 2

    Originele tijd

    08:01,09

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:00,12

    Positiewijziging

    ↓ 1

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging

Daan Munneke

4
07:41,7207:41,24
• 0

Khymo Knuijsting

3
07:44,1307:42,51
• 0

Karel Oostveen

5
07:54,7807:54,78
• 0

Finn Doeksen

7
08:10,0407:57,98
↑ 2

Tim Geldof

6
08:00,0307:59,06
↓ 1

Jelle Honing

2
08:01,0908:00,12
↓ 1

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
5Gelote voorwedstrijd0,00s
4Gelote voorwedstrijd+0.48s
2Gelote voorwedstrijd+0.97s
6Gelote voorwedstrijd+0.97s
3Gelote voorwedstrijd+1.62s
1Gelote voorwedstrijd+2.11s
7Gelote voorwedstrijd+12.06s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.