Snelste baan
7
80 wedstrijden
Sterkste baan: baan 5
Zwakste baan: baan 8
Snelste tijd: 06:10,17 (Proteus-Eretes, HE 8+ A-finale, baan 4)
Wind ochtend: 4.8 m/s NW
Wind middag: 4.8 m/s NW
Alleen gelote voorwedstrijden. Time-trials tellen niet mee.
Donkere lijn in de balk = onzekerheidsmarge (90% CI)
Snelste baan
7
Wind
4.8 m/s NW
ochtend
Max achterstand
2,7s
baan 8
Snelste race
06:10,17
Proteus-Eretes · HE 8+ A-finale · baan 4
KNRB-punten per persoon (stand t/m de dag vóór de race).
Njord/Skøll/Laga/Orca (HE 4x A-finale)
gem. 14,5 pp • Totaal 58 punten • Positie 1
Orca (DE 2- A-finale)
gem. 13,5 pp • Totaal 27 punten • Positie 3
Nereus (HE 2- A-finale)
gem. 12,0 pp • Totaal 24 punten • Positie 1
Proteus-Eretes (DE 2- A-finale)
gem. 11,5 pp • Totaal 23 punten • Positie 1
Laga (DG 2x A-finale)
gem. 10,0 pp • Totaal 20 punten • Positie 3
26 van 26 races zichtbaar
DG-B 4- voorwedstrijd 1
Wedstrijd 201
Winnaar: Phocas
DG-B 4- voorwedstrijd 2
Wedstrijd 202
Winnaar: Laga
DG-B 2x voorwedstrijd 1
Wedstrijd 203
Winnaar: Asopos de Vliet 1
DG-B 2x voorwedstrijd 2
Wedstrijd 204
Winnaar: Boreas/Okeanos
HG-B 4- voorwedstrijd 1
Wedstrijd 205
Winnaar: Okeanos/Asopos de Vliet
HG-B 4- voorwedstrijd 2
Wedstrijd 206
Winnaar: Orca
Top 3 verenigingen die het vaakst op voordeelbanen starten in gelote voorwedstrijden (banen 7, 5).
#1 • Argo
#2 • Phocas
#3 • Asopos de Vliet 2
Hoe worden de cijfers berekend?
Per tab: alleen gelote voorwedstrijden, alleen finales, of alles. Time-trials tellen niet mee.
Stap 1: alleen betrouwbare races met minstens drie vergelijkbare boten; vreemde tijden filteren we (1,15× winnaartijd en MAD). Stap 2: per boot het verschil t.o.v. de race-mediaan. Stap 3: per baan de mediaan daarvan; snelste baan is 0,00 s.
In de baan-popup: band voor onzekerheid (90%). Wind uit het weerbericht (ochtend/middag), los van de tab.
Bij Finales en finales in Alles: geen extra correctie voor waaiervorm-starts.
Op racepagina's: zelfde segment (voorwedstrijd/finale via race_type). Correctie per segment gemiddeld, van de tijd afgetrokken, opnieuw gerangschikt. Bij waaiervorm-finales (dashboard): voorwedstrijd-correctie.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
Datakwaliteit voor dit evenement: 72/80 betrouwbare wedstrijden (90.0% dekking), 8 uitgesloten.