Datum: 2014-06-29
Titel: Sun 07:45 - LM 1x Heat 4
#1 • baan 1
Great BritainLeander Club
Tijd
07:26,46
Verschil
0,00s
#2 • baan 2
Lyngby RKLyngby RK 2
Tijd
07:31,22
Verschil
+4.76s
#3 • baan 5
KC AalborgKC Aalborg
Tijd
07:35,60
Verschil
+9.14s
#4 • baan 4
SwedenSweden 3
Tijd
07:40,41
Verschil
+13.95s
#5 • baan 3
SwedenSweden 2
Tijd
07:42,46
Verschil
+16.00s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 1
07:23,18
07:23,18
Baan 2
07:28,05
07:28,05
Baan 5
07:35,51
07:35,51
Baan 4
07:37,49
07:37,49
Baan 3
07:39,30
07:39,30
Leander Club
Baan 1
Originele tijd
07:26,46
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:23,18
Positiewijziging
• 0
Lyngby RK 2
Baan 2
Originele tijd
07:31,22
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:28,05
Positiewijziging
• 0
KC Aalborg
Baan 5
Originele tijd
07:35,60
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:35,51
Positiewijziging
• 0
Sweden 3
Baan 4
Originele tijd
07:40,41
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:37,49
Positiewijziging
• 0
Sweden 2
Baan 3
Originele tijd
07:42,46
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:39,30
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.