Datum: 2024-07-06
Titel: M16 2x voorwedstrijd 2
#1 • baan 2
Tijd
08:02,67
Verschil
0,00s
#2 • baan 1
Tijd
08:07,32
Verschil
+4.65s
#3 • baan 4
Tijd
08:10,34
Verschil
+7.67s
#4 • baan 5
Tijd
08:16,47
Verschil
+13.80s
#5 • baan 3
Tijd
08:21,64
Verschil
+18.97s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 2
08:01,16
08:01,16
Baan 1
08:07,32
08:07,32
Baan 4
08:08,05
08:08,05
Baan 5
08:11,89
08:11,89
Baan 3
08:21,58
08:21,58
Baan 2
Originele tijd
08:02,67
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:01,16
Positiewijziging
• 0
Baan 1
Originele tijd
08:07,32
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:07,32
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
08:10,34
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:08,05
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
08:16,47
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:11,89
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
08:21,64
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:21,58
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
