Snelste baan
2
70 wedstrijden
Sterkste baan: baan 3
Zwakste baan: baan 1
Snelste tijd: 06:01,41 (Njord, HE 8+ A-finale, baan 3)
Wind ochtend: 3.3 m/s ZW
Wind middag: 3.1 m/s N
Alleen gelote voorwedstrijden. Time-trials tellen niet mee.
Donkere lijn in de balk = onzekerheidsmarge (90% CI)
Snelste baan
2
Wind
3.3 m/s ZW
ochtend
Max achterstand
0,5s
baan 1
Snelste race
06:01,41
Njord · HE 8+ A-finale · baan 3
KNRB-punten per persoon (stand t/m de dag vóór de race).
Proteus-Eretes 2 (HE 2- A-finale)
gem. 8,5 pp • Totaal 17 punten • Positie 2
Laga 2 (HG 2x)
gem. 7,0 pp • Totaal 14 punten • Positie 1
Njord (DG 2x)
gem. 6,0 pp • Totaal 12 punten • Positie 1
Vidar/Proteus-Eretes (DG 2x)
gem. 6,0 pp • Totaal 12 punten • Positie 2
Skøll (DG 2x)
gem. 5,0 pp • Totaal 10 punten • Positie 4
38 van 38 races zichtbaar
DB 1x voorwedstrijd 1
Wedstrijd 107
Winnaar: Anna Diederich
DB 1x voorwedstrijd 2
Wedstrijd 108
Winnaar: Jolijn de Weijer
DB 4+ voorwedstrijd 1
Wedstrijd 109
Winnaar: Euros
DB 4+ voorwedstrijd 2
Wedstrijd 110
Winnaar: Vidar
DB 4+ voorwedstrijd 3
Wedstrijd 111
Winnaar: Skadi/Laga
HE 1x voorwedstrijd 1
Wedstrijd 112
Winnaar: Maxim Den Boogert
Top 3 verenigingen die het vaakst op voordeelbanen starten in gelote voorwedstrijden (banen 2, 3).
#1 • Skøll
#2 • Laga 2
#3 • Aegir
Hoe worden de cijfers berekend?
Per tab: alleen gelote voorwedstrijden, alleen finales, of alles. Time-trials tellen niet mee.
Stap 1: alleen betrouwbare races met minstens drie vergelijkbare boten; vreemde tijden filteren we (1,15× winnaartijd en MAD). Stap 2: per boot het verschil t.o.v. de race-mediaan. Stap 3: per baan de mediaan daarvan; snelste baan is 0,00 s.
In de baan-popup: band voor onzekerheid (90%). Wind uit het weerbericht (ochtend/middag), los van de tab.
Bij Finales en finales in Alles: geen extra correctie voor waaiervorm-starts.
Op racepagina's: zelfde segment (voorwedstrijd/finale via race_type). Correctie per segment gemiddeld, van de tijd afgetrokken, opnieuw gerangschikt. Bij waaiervorm-finales (dashboard): voorwedstrijd-correctie.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
Datakwaliteit voor dit evenement: 70/70 betrouwbare wedstrijden (100.0% dekking), 0 uitgesloten.