Datum: 2015-06-06
Titel: za 09:44 - M16 4x (NK) voorwedstrijd 2
#1 • baan 4
Spaarne/Amstel
Tijd
07:26,08
Verschil
0,00s
#2 • baan 6
Willem III 2
Tijd
07:32,64
Verschil
+6.56s
#3 • baan 2
Viking
Tijd
07:32,96
Verschil
+6.88s
#4 • baan 5
Willem III/Zwolsche
Tijd
07:34,92
Verschil
+8.84s
#5 • baan 3
Alphen
Tijd
07:58,81
Verschil
+32.73s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 4
07:24,01
07:24,01
Baan 2
07:30,46
07:30,46
Baan 6
07:32,64
07:32,64
Baan 5
07:32,85
07:32,85
Baan 3
07:56,59
07:56,59
Baan 4
Originele tijd
07:26,08
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:24,01
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:32,96
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:30,46
Positiewijziging
↑ 1
Baan 6
Originele tijd
07:32,64
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:32,64
Positiewijziging
↓ 1
Baan 5
Originele tijd
07:34,92
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:32,85
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:58,81
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:56,59
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.