Datum: 2026-07-04
Titel: VTal 4* A-finale
#1 • baan 6
Tijd
08:35,28
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Tijd
08:35,49
Verschil
+0.21s
#3 • baan 5
Tijd
09:21,89
Verschil
+46.61s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 6
08:33,64
08:33,64
Baan 4
08:35,49
08:35,49
Baan 5
09:21,25
09:21,25
Baan 6
Originele tijd
08:35,28
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:33,64
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
08:35,49
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:35,49
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
09:21,89
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:21,25
Positiewijziging
• 0
Uitgesloten vanwege te grote spreiding.
Als het veld niet homogeen genoeg is, kun je tijdverschillen niet betrouwbaar aan baanpositie koppelen. Dan domineert ruis (DNF, pech, veel te trage boot, sterk verschil in niveau) boven baaneffect.
De schatting bij gelijke banen na correctie op deze pagina blijft gewoon gelden voor deze race. Alleen de meetelling in de baanstatistieken van het hele evenement valt weg.
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
