Datum: 2026-07-04
Titel: VTal 8+ B-finale
#1 • baan 5
Tijd
08:13,26
Verschil
0,00s
#2 • baan 7
Tijd
08:18,05
Verschil
+4.79s
#3 • baan 8
Tijd
08:20,76
Verschil
+7.50s
#4 • baan 6
Tijd
08:44,32
Verschil
+31.06s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Baan 5
08:12,62
08:12,62
Baan 7
08:17,83
08:17,83
Baan 8
08:18,06
08:18,06
Baan 6
08:42,68
08:42,68
Baan 5
Originele tijd
08:13,26
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:12,62
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
08:18,05
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:17,83
Positiewijziging
• 0
Baan 8
Originele tijd
08:20,76
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:18,06
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
08:44,32
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:42,68
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
