Datum: 2026-07-04
Titel: MB 2x voorwedstrijd 1
#1 • baan 8
Tijd
07:10,71
Verschil
0,00s
#2 • baan 6
Tijd
07:17,79
Verschil
+7.08s
#3 • baan 5
Tijd
07:20,03
Verschil
+9.32s
#4 • baan 3
Tijd
07:25,87
Verschil
+15.16s
#5 • baan 4
Tijd
07:32,23
Verschil
+21.52s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 8
07:08,44
07:08,44
Baan 6
07:17,08
07:17,08
Baan 5
07:19,82
07:19,82
Baan 3
07:25,66
07:25,66
Baan 4
07:32,02
07:32,02
Baan 8
Originele tijd
07:10,71
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:08,44
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:17,79
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:17,08
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:20,03
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:19,82
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:25,87
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:25,66
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:32,23
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:32,02
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.