Snelste baan
8
89 wedstrijden
Sterkste baan: baan 3
Zwakste baan: baan 8
Snelste tijd: 05:52,93 (Asopos de Vliet, MG 8+, baan 6)
Wind ochtend: 4.6 m/s ZW
Wind middag: 6.0 m/s ZW
Alleen gelote voorwedstrijden. Time-trials tellen niet mee.
Donkere lijn in de balk = onzekerheidsmarge (90% CI)
Snelste baan
8
Wind
4.6 m/s ZW
ochtend
Max achterstand
1,4s
baan 7
Snelste race
05:52,93
Asopos de Vliet · MG 8+ · baan 6
KNRB-punten per persoon (stand t/m de dag vóór de race).
Orca/Laak (MG 2-)
gem. 21,5 pp • Totaal 43 punten • Positie 3
Triton (LMG 2-)
gem. 20,0 pp • Totaal 40 punten • Positie 2
Phocas (LMG 2-)
gem. 14,5 pp • Totaal 29 punten • Positie 3
Njord (VE 2x A-finale)
gem. 13,0 pp • Totaal 26 punten • Positie 1
Triton/Thêta (ME 4- A-finale)
gem. 12,3 pp • Totaal 49 punten • Positie 1
53 van 53 races zichtbaar
MTal 8+ voorwedstrijd 1
Wedstrijd 101
Winnaar: Orca
MTal 8+ voorwedstrijd 2
Wedstrijd 102
Uitgesloten vanwege te grote spreiding.
MTal 8+ voorwedstrijd 3
Wedstrijd 103
Winnaar: Njord
VTal 8+ voorwedstrijd 1
Wedstrijd 104
Winnaar: Triton/Skadi
VTal 8+ voorwedstrijd 2
Wedstrijd 105
Uitgesloten vanwege te grote spreiding.
VTal 8+ voorwedstrijd 3
Wedstrijd 106
Uitgesloten vanwege te grote spreiding.
Top 3 verenigingen die het vaakst op voordeelbanen starten in gelote voorwedstrijden (banen 8, 6).
#1 • Okeanos
#2 • Triton
#3 • Gyas 1
Hoe worden de cijfers berekend?
Per tab: alleen gelote voorwedstrijden, alleen finales, of alles. Time-trials tellen niet mee.
Stap 1: alleen betrouwbare races met minstens drie vergelijkbare boten; vreemde tijden filteren we (1,15× winnaartijd en MAD). Stap 2: per boot het verschil t.o.v. de race-mediaan. Stap 3: per baan de mediaan daarvan; snelste baan is 0,00 s.
In de baan-popup: band voor onzekerheid (90%). Wind uit het weerbericht (ochtend/middag), los van de tab.
Bij Finales en finales in Alles: geen extra correctie voor waaiervorm-starts.
Op racepagina's: zelfde segment (voorwedstrijd/finale via race_type). Correctie per segment gemiddeld, van de tijd afgetrokken, opnieuw gerangschikt. Bij waaiervorm-finales (dashboard): voorwedstrijd-correctie.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
Datakwaliteit voor dit evenement: 77/89 betrouwbare wedstrijden (86.5% dekking), 12 uitgesloten.