Datum: 2026-06-14
Titel: M16 2x (NK) B-finale
#1 • baan 5
Tijd
07:50,39
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Tijd
07:51,23
Verschil
+0.84s
#3 • baan 7
Tijd
08:00,06
Verschil
+9.67s
#4 • baan 6
Tijd
08:12,06
Verschil
+21.67s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Baan 4
07:50,38
07:50,38
Baan 5
07:50,39
07:50,39
Baan 7
07:59,16
07:59,16
Baan 6
08:11,21
08:11,21
Baan 4
Originele tijd
07:51,23
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:50,38
Positiewijziging
↑ 1
Baan 5
Originele tijd
07:50,39
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:50,39
Positiewijziging
↓ 1
Baan 7
Originele tijd
08:00,06
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:59,16
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
08:12,06
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:11,21
Positiewijziging
• 0
Tromp 1, download je story van de uitslag na geschatte baancorrectie voor op je (ploeg)insta.
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
