Datum: 2019-04-21
Titel: M16 4* A-finale
#1 • baan 2
Hunze/Wetterwille
Tijd
08:09,72
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Leythe
Tijd
08:21,05
Verschil
+11.33s
#3 • baan 6
Alkmaarsche
Tijd
08:24,79
Verschil
+15.07s
#4 • baan 4
Naarden
Tijd
08:28,33
Verschil
+18.61s
#5 • baan 3
Tromp/DDS
Tijd
08:33,83
Verschil
+24.11s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 2
08:07,21
08:07,21
Baan 5
08:18,17
08:18,17
Baan 6
08:21,23
08:21,23
Baan 4
08:25,45
08:25,45
Baan 3
08:30,41
08:30,41
Baan 2
Originele tijd
08:09,72
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:07,21
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
08:21,05
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:18,17
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
08:24,79
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:21,23
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
08:28,33
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:25,45
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
08:33,83
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:30,41
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
