Datum: 2019-06-02
Titel: DG 4+ A-finale
#1 • baan 4
Triton/Orca
Tijd
07:31,94
Verschil
0,00s
#2 • baan 6
Phocas/Triton
Tijd
07:38,28
Verschil
+6.34s
#3 • baan 2
Laga
Tijd
07:43,42
Verschil
+11.48s
#4 • baan 5
Njord
Tijd
07:47,02
Verschil
+15.08s
#5 • baan 3
Okeanos/Phocas
Tijd
08:09,68
Verschil
+37.74s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 4
07:30,25
07:30,25
Baan 6
07:33,84
07:33,84
Baan 2
07:42,91
07:42,91
Baan 5
07:44,71
07:44,71
Baan 3
08:09,68
08:09,68
Baan 4
Originele tijd
07:31,94
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:30,25
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:38,28
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:33,84
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:43,42
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:42,91
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:47,02
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:44,71
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
08:09,68
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:09,68
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.