Datum: 2022-05-15
Titel: HEj 4+ C-finale
#1 • baan 2
Tijd
03:17,29
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Tijd
03:18,16
Verschil
+0.87s
#3 • baan 1
Tijd
03:21,53
Verschil
+4.24s
#4 • baan 4
Tijd
03:24,04
Verschil
+6.75s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 3
03:16,81
03:16,81
Baan 2
03:17,21
03:17,21
Baan 4
03:18,79
03:18,79
Baan 1
03:21,53
03:21,53
Baan 3
Originele tijd
03:18,16
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
03:16,81
Positiewijziging
↑ 1
Baan 2
Originele tijd
03:17,29
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
03:17,21
Positiewijziging
↓ 1
Baan 4
Originele tijd
03:24,04
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
03:18,79
Positiewijziging
↑ 1
Baan 1
Originele tijd
03:21,53
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
03:21,53
Positiewijziging
↓ 1
Proteus-Eretes/Asopos de Vliet, download je story van de uitslag na geschatte baancorrectie voor op je (ploeg)insta.
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
