Datum: 2017-06-25
Titel: Sun 08:50 - JM 2x Heat 1
#1 • baan 5
Maastrichtsche/Hemus
Tijd
06:47,52
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Hilton College
Tijd
06:51,83
Verschil
+4.31s
#3 • baan 2
Viking/RIC
Tijd
06:52,76
Verschil
+5.24s
#4 • baan 1
Hunze
Tijd
06:54,06
Verschil
+6.54s
#5 • baan 3
Eem
Tijd
07:16,27
Verschil
+28.75s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 5
06:46,12
06:46,12
Baan 4
06:48,87
06:48,87
Baan 2
06:50,68
06:50,68
Baan 1
06:51,98
06:51,98
Baan 3
07:16,27
07:16,27
Baan 5
Originele tijd
06:47,52
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:46,12
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
06:51,83
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:48,87
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
06:52,76
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:50,68
Positiewijziging
• 0
Baan 1
Originele tijd
06:54,06
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:51,98
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:16,27
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:16,27
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.