Datum: 2023-04-30
Titel: LHG-B 1x voorwedstrijd 3
#1 • baan 4
Pranay Chandra
Tijd
07:38,46
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Gijs Sollewijn Gelpke
Tijd
07:42,99
Verschil
+4.53s
#3 • baan 2
Max Ter heurne
Tijd
07:49,66
Verschil
+11.20s
#4 • baan 1
Martijn Wolvius
Tijd
07:59,10
Verschil
+20.64s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 2
07:37,31
07:37,31
Baan 4
07:38,05
07:38,05
Baan 3
07:42,44
07:42,44
Baan 1
07:59,10
07:59,10
Max Ter heurne
Baan 2
Originele tijd
07:49,66
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:37,31
Positiewijziging
↑ 2
Pranay Chandra
Baan 4
Originele tijd
07:38,46
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:38,05
Positiewijziging
↓ 1
Gijs Sollewijn Gelpke
Baan 3
Originele tijd
07:42,99
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:42,44
Positiewijziging
↓ 1
Martijn Wolvius
Baan 1
Originele tijd
07:59,10
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:59,10
Positiewijziging
• 0
Max Ter heurne, download je story van de uitslag na geschatte baancorrectie voor op je (ploeg)insta.
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.