Datum: 2022-06-04
Titel: DEj 8+ voorwedstrijd 3
#1 • baan 6
Tijd
07:04,50
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Tijd
07:06,90
Verschil
+2.40s
#3 • baan 3
Tijd
07:09,10
Verschil
+4.60s
#4 • baan 2
Tijd
07:18,59
Verschil
+14.09s
#5 • baan 5
Tijd
07:21,99
Verschil
+17.49s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 6
07:03,76
07:03,76
Baan 4
07:05,87
07:05,87
Baan 3
07:08,15
07:08,15
Baan 2
07:18,59
07:18,59
Baan 5
07:21,04
07:21,04
Baan 6
Originele tijd
07:04,50
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:03,76
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:06,90
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:05,87
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:09,10
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:08,15
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:18,59
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:18,59
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:21,99
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:21,04
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.