Datum: 2017-06-24
Titel: Sat 10:40 - MI 8+ Heat 1
#1 • baan 1
Njord
Tijd
05:43,81
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Proteus
Tijd
05:46,22
Verschil
+2.41s
#3 • baan 4
Saurus/Euros/MWC/PHO
Tijd
05:51,89
Verschil
+8.08s
#4 • baan 5
Orca
Tijd
05:54,02
Verschil
+10.21s
#5 • baan 2
Skøll 2
Tijd
06:08,07
Verschil
+24.26s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 1
05:42,22
05:42,22
Baan 3
05:46,22
05:46,22
Baan 4
05:50,30
05:50,30
Baan 5
05:50,85
05:50,85
Baan 2
06:06,99
06:06,99
Baan 1
Originele tijd
05:43,81
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
05:42,22
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
05:46,22
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
05:46,22
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
05:51,89
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
05:50,30
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
05:54,02
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
05:50,85
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
06:08,07
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:06,99
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.