Datum: 2025-05-03
Titel: MG 4+ A-finale
#1 • baan 3
Tijd
06:50,35
Verschil
0,00s
#2 • baan 2
Tijd
06:52,64
Verschil
+2.29s
#3 • baan 1
Tijd
07:07,44
Verschil
+17.09s
#4 • baan 4
Tijd
07:36,48
Verschil
+46.13s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 2
06:48,73
06:48,73
Baan 3
06:50,35
06:50,35
Baan 1
07:01,59
07:01,59
Baan 4
07:34,43
07:34,43
Baan 2
Originele tijd
06:52,64
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:48,73
Positiewijziging
↑ 1
Baan 3
Originele tijd
06:50,35
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:50,35
Positiewijziging
↓ 1
Baan 1
Originele tijd
07:07,44
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:01,59
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:36,48
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:34,43
Positiewijziging
• 0
Aegir, download je story van de uitslag na geschatte baancorrectie voor op je (ploeg)insta.
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.