Datum: 2025-05-03
Titel: MG-B 1x A-finale
#1 • baan 2
Frits van den Boogaard
Tijd
08:24,58
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Joep van Seeventer
Tijd
08:32,44
Verschil
+7.86s
#3 • baan 3
Coen Bart Bleumers
Tijd
08:46,94
Verschil
+22.36s
#4 • baan 1
Jasper Los
Tijd
08:52,85
Verschil
+28.27s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 2
08:20,67
08:20,67
Baan 4
08:30,39
08:30,39
Baan 3
08:46,94
08:46,94
Baan 1
08:47,00
08:47,00
Frits van den Boogaard
Baan 2
Originele tijd
08:24,58
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:20,67
Positiewijziging
• 0
Joep van Seeventer
Baan 4
Originele tijd
08:32,44
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:30,39
Positiewijziging
• 0
Coen Bart Bleumers
Baan 3
Originele tijd
08:46,94
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:46,94
Positiewijziging
• 0
Jasper Los
Baan 1
Originele tijd
08:52,85
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:47,00
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
