Snelste baan
5
82 wedstrijden
Sterkste baan: baan 5
Zwakste baan: baan 1
Snelste tijd: 07:07,41 (Proteus-Eretes/Skadi/Thêta, HE 4- A-finale, baan 5)
Wind ochtend: 5.0 m/s NO
Wind middag: 6.1 m/s NO
Alleen gelote voorwedstrijden. Time-trials tellen niet mee.
Donkere lijn in de balk = onzekerheidsmarge (90% CI)
Snelste baan
5
Wind
5.0 m/s NO
ochtend
Max achterstand
7,1s
baan 1
Snelste race
07:07,41
Proteus-Eretes/Skadi/Thêta · HE 4- A-finale · baan 5
KNRB-punten per persoon (stand t/m de dag vóór de race).
Njord/Skadi (NSK) (DE 2x A-finale)
gem. 36,5 pp • Totaal 73 punten • Positie 1
Skøll/Orca (DE 2x A-finale)
gem. 11,5 pp • Totaal 23 punten • Positie 3
Laga (NSK) (DE 2x A-finale)
gem. 10,0 pp • Totaal 20 punten • Positie 2
Njord (H2+ A-finale)
gem. 9,5 pp • Totaal 19 punten • Positie 1
Proteus-Eretes/Njord/Laga (HE 4- A-finale)
gem. 8,5 pp • Totaal 34 punten • Positie 2
45 van 45 races zichtbaar
J16 2x voorwedstrijd 1
Wedstrijd 101
Winnaar: Willem III
J16 2x voorwedstrijd 2
Wedstrijd 102
Winnaar: De Hunze
LHG 1x voorwedstrijd 1
Wedstrijd 103
Winnaar: Reinoud Tas
LHG 1x voorwedstrijd 2
Wedstrijd 104
Uitgesloten vanwege te grote spreiding.
LHG 1x voorwedstrijd 3
Wedstrijd 105
Uitgesloten vanwege te grote spreiding.
LHDev 2x voorwedstrijd 1
Wedstrijd 106
Winnaar: Argo 1
Top 3 verenigingen die het vaakst op voordeelbanen starten in gelote voorwedstrijden (banen 5, 4).
#1 • Vidar
#2 • Argo 1
#3 • Saurus
Hoe worden de cijfers berekend?
Per tab: alleen gelote voorwedstrijden, alleen finales, of alles. Time-trials tellen niet mee.
Stap 1: alleen betrouwbare races met minstens drie vergelijkbare boten; vreemde tijden filteren we (1,15× winnaartijd en MAD). Stap 2: per boot het verschil t.o.v. de race-mediaan. Stap 3: per baan de mediaan daarvan; snelste baan is 0,00 s.
In de baan-popup: band voor onzekerheid (90%). Wind uit het weerbericht (ochtend/middag), los van de tab.
Bij Finales en finales in Alles: geen extra correctie voor waaiervorm-starts.
Op racepagina's: zelfde segment (voorwedstrijd/finale via race_type). Correctie per segment gemiddeld, van de tijd afgetrokken, opnieuw gerangschikt. Bij waaiervorm-finales (dashboard): voorwedstrijd-correctie.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
Datakwaliteit voor dit evenement: 55/82 betrouwbare wedstrijden (67.1% dekking), 27 uitgesloten.