Datum: 2021-06-19
Titel: J18 4x A-finale
#1 • baan 3
Tijd
06:04,89
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Tijd
06:10,85
Verschil
+5.96s
#3 • baan 6
Tijd
06:25,75
Verschil
+20.86s
#4 • baan 4
Tijd
06:30,38
Verschil
+25.49s
#5 • baan 2
Tijd
06:35,53
Verschil
+30.64s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 3
06:00,77
06:00,77
Baan 5
06:08,77
06:08,77
Baan 6
06:19,63
06:19,63
Baan 2
06:26,37
06:26,37
Baan 4
06:30,38
06:30,38
Baan 3
Originele tijd
06:04,89
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:00,77
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
06:10,85
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:08,77
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
06:25,75
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:19,63
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
06:35,53
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:26,37
Positiewijziging
↑ 1
Baan 4
Originele tijd
06:30,38
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:30,38
Positiewijziging
↓ 1
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
