Datum: 2014-06-07
Titel: za 08:30 - M16 2x voorwedstrijd 3
#1 • baan 4
Pampus
Tijd
09:15,75
Verschil
0,00s
#2 • baan 7
Amstel/RIC
Tijd
09:17,80
Verschil
+2.05s
#3 • baan 3
Roosendaalse 2
Tijd
09:21,20
Verschil
+5.45s
#4 • baan 5
Alphen
Tijd
09:22,93
Verschil
+7.18s
#5 • baan 6
DDS
Tijd
09:33,14
Verschil
+17.39s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 4
09:11,52
09:11,52
Baan 7
09:15,27
09:15,27
Baan 3
09:16,97
09:16,97
Baan 5
09:18,70
09:18,70
Baan 6
09:27,83
09:27,83
Baan 4
Originele tijd
09:15,75
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:11,52
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
09:17,80
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:15,27
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
09:21,20
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:16,97
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
09:22,93
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:18,70
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
09:33,14
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:27,83
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.