Datum: 2023-07-08
Titel: J18 1x voorwedstrijd 1
#1 • baan 3
Jonas Dorresteijn
Tijd
08:04,09
Verschil
0,00s
#2 • baan 2
Jeroen Hofstee
Tijd
08:05,25
Verschil
+1.16s
#3 • baan 5
Julian Hogenkamp
Tijd
08:15,69
Verschil
+11.60s
#4 • baan 4
Tijmen van der Zee
Tijd
08:23,69
Verschil
+19.60s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 3
08:03,98
08:03,98
Baan 2
08:05,25
08:05,25
Baan 4
08:13,38
08:13,38
Baan 5
08:14,00
08:14,00
Jonas Dorresteijn
Baan 3
Originele tijd
08:04,09
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:03,98
Positiewijziging
• 0
Jeroen Hofstee
Baan 2
Originele tijd
08:05,25
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:05,25
Positiewijziging
• 0
Tijmen van der Zee
Baan 4
Originele tijd
08:23,69
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:13,38
Positiewijziging
↑ 1
Julian Hogenkamp
Baan 5
Originele tijd
08:15,69
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:14,00
Positiewijziging
↓ 1
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.