Datum: 2018-04-22
Titel: zo 10:40 - HB 4+ voorwedstrijd 2
#1 • baan 5
Skøll
Tijd
07:04,27
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Gyas
Tijd
07:14,97
Verschil
+10.70s
#3 • baan 6
Thêta
Tijd
07:24,80
Verschil
+20.53s
#4 • baan 3
Phocas
Tijd
07:33,02
Verschil
+28.75s
#5 • baan 2
Vidar/Orca
Tijd
07:59,61
Verschil
+55.34s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 5
07:02,06
07:02,06
Baan 4
07:12,76
07:12,76
Baan 6
07:20,95
07:20,95
Baan 3
07:30,81
07:30,81
Baan 2
07:57,40
07:57,40
Baan 5
Originele tijd
07:04,27
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:02,06
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:14,97
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:12,76
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:24,80
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:20,95
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:33,02
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:30,81
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:59,61
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:57,40
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.