Datum: 2018-04-22
Titel: zo 12:05 - DG 2x voorwedstrijd 1
#1 • baan 6
Laga 2
Tijd
07:45,56
Verschil
0,00s
#2 • baan 2
Laga 3
Tijd
07:50,96
Verschil
+5.40s
#3 • baan 3
DDS
Tijd
07:55,33
Verschil
+9.77s
#4 • baan 4
Proteus 2
Tijd
08:06,32
Verschil
+20.76s
#5 • baan 5
Aegir 2
Tijd
08:26,51
Verschil
+40.95s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 6
07:41,71
07:41,71
Baan 2
07:48,75
07:48,75
Baan 3
07:53,12
07:53,12
Baan 4
08:04,11
08:04,11
Baan 5
08:24,30
08:24,30
Baan 6
Originele tijd
07:45,56
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:41,71
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:50,96
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:48,75
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:55,33
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:53,12
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
08:06,32
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:04,11
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
08:26,51
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:24,30
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.