Datum: 2018-04-22
Titel: zo 11:45 - HG 2x voorwedstrijd 1
#1 • baan 2
Thêta
Tijd
06:59,22
Verschil
0,00s
#2 • baan 6
Laga
Tijd
07:03,94
Verschil
+4.72s
#3 • baan 4
Hunze
Tijd
07:16,35
Verschil
+17.13s
#4 • baan 3
Saurus
Tijd
07:18,16
Verschil
+18.94s
#5 • baan 5
Zwolsche
Tijd
07:28,79
Verschil
+29.57s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 2
06:57,01
06:57,01
Baan 6
07:00,09
07:00,09
Baan 4
07:14,14
07:14,14
Baan 3
07:15,95
07:15,95
Baan 5
07:26,58
07:26,58
Baan 2
Originele tijd
06:59,22
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:57,01
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:03,94
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:00,09
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:16,35
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:14,14
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:18,16
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:15,95
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:28,79
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:26,58
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.