WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

Koninklijke- Holland Beker • wedstrijd 128

Datum: 2025-06-28

Titel: ME 1x Heat 4

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 1

    Simon van Dorp

    Tijd

    06:45,99

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 3

    Guillaume Krommenhoek

    Tijd

    06:47,42

    Verschil

    +1.43s

  • #3 • baan 5

    Pieter van Veen

    Tijd

    06:59,06

    Verschil

    +13.07s

  • #4 • baan 6

    Tijd

    07:05,43

    Verschil

    +19.44s

  • #5 • baan 4

    Joost van der Sluis

    Tijd

    07:05,97

    Verschil

    +19.98s

  • #6 • baan 2

    Hugo Slangen

    Tijd

    07:10,09

    Verschil

    +24.10s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
11

Simon van Dorp

06:45,990,00s
23

Guillaume Krommenhoek

06:47,42+1.43s
35

Pieter van Veen

06:59,06+13.07s
4607:05,43+19.44s
54

Joost van der Sluis

07:05,97+19.98s
62

Hugo Slangen

07:10,09+24.10s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

#1•Simon van Dorp• 0

Baan 1

06:44,27

06:44,27

#2•Guillaume Krommenhoek• 0

Baan 3

06:45,70

06:45,70

#3•Pieter van Veen• 0

Baan 5

06:57,34

06:57,34

#4•• 0

Baan 6

07:00,52

07:00,52

#5•Joost van der Sluis• 0

Baan 4

07:05,97

07:05,97

#6•Hugo Slangen• 0

Baan 2

07:08,37

07:08,37

  • Simon van Dorp

    Baan 1

    Originele tijd

    06:45,99

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    06:44,27

    Positiewijziging

    • 0

  • Guillaume Krommenhoek

    Baan 3

    Originele tijd

    06:47,42

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    06:45,70

    Positiewijziging

    • 0

  • Pieter van Veen

    Baan 5

    Originele tijd

    06:59,06

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    06:57,34

    Positiewijziging

    • 0

  • Baan 6

    Originele tijd

    07:05,43

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:00,52

    Positiewijziging

    • 0

  • Joost van der Sluis

    Baan 4

    Originele tijd

    07:05,97

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:05,97

    Positiewijziging

    • 0

  • Hugo Slangen

    Baan 2

    Originele tijd

    07:10,09

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:08,37

    Positiewijziging

    • 0

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging

Simon van Dorp

1
06:45,9906:44,27
• 0

Guillaume Krommenhoek

3
06:47,4206:45,70
• 0

Pieter van Veen

5
06:59,0606:57,34
• 0
6
07:05,4307:00,52
• 0

Joost van der Sluis

4
07:05,9707:05,97
• 0

Hugo Slangen

2
07:10,0907:08,37
• 0

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
4Gelote voorwedstrijd0,00s
1Gelote voorwedstrijd+1.72s
2Gelote voorwedstrijd+1.72s
3Gelote voorwedstrijd+1.72s
5Gelote voorwedstrijd+1.72s
6Gelote voorwedstrijd+4.91s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.