Datum: 2018-06-30
Titel: Sat 08:50 - JM 2x Heat 1
#1 • baan 1
Eem
Tijd
07:31,54
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Maas
Tijd
07:35,38
Verschil
+3.84s
#3 • baan 5
Willem III/Hertog
Tijd
07:35,94
Verschil
+4.40s
#4 • baan 2
Tromp/Naarden
Tijd
07:41,34
Verschil
+9.80s
#5 • baan 4
SA Fribourg
Tijd
07:55,97
Verschil
+24.43s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 1
07:31,54
07:31,54
Baan 5
07:32,11
07:32,11
Baan 3
07:32,36
07:32,36
Baan 2
07:37,54
07:37,54
Baan 4
07:52,95
07:52,95
Baan 1
Originele tijd
07:31,54
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:31,54
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:35,94
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:32,11
Positiewijziging
↑ 1
Baan 3
Originele tijd
07:35,38
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:32,36
Positiewijziging
↓ 1
Baan 2
Originele tijd
07:41,34
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:37,54
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:55,97
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:52,95
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.