Snelste baan
2
94 wedstrijden
Sterkste baan: baan 3
Zwakste baan: baan 8
Snelste tijd: 06:05,33 (Njord/Thêta/Laga/Proteus-Eretes, HE 8+ A-finale, baan 7)
Wind ochtend: 3.3 m/s ZW
Wind middag: 3.9 m/s W
Alleen gelote voorwedstrijden. Time-trials tellen niet mee.
Donkere lijn in de balk = onzekerheidsmarge (90% CI)
Snelste baan
2
Wind
3.3 m/s ZW
ochtend
Max achterstand
2,5s
baan 7
Snelste race
06:05,33
Njord/Thêta/Laga/Proteus-Eretes · HE 8+ A-finale · baan 7
KNRB-punten per persoon (stand t/m de dag vóór de race).
Laga/Skadi/Skøll/Nereus (DE 8+ A-finale)
gem. 15,4 pp • Totaal 123 punten • Positie 1
Njord/Thêta/Laga/Proteus-Eretes (HE 8+ A-finale)
gem. 7,0 pp • Totaal 56 punten • Positie 1
Laga (DG 2x)
gem. 6,5 pp • Totaal 13 punten • Positie 4
Aegir (HG 4+ A-finale)
gem. 5,5 pp • Totaal 22 punten • Positie 1
Laga 1 (HE 8+ A-finale)
gem. 5,0 pp • Totaal 35 punten • Positie 4
45 van 45 races zichtbaar
DB 1x voorwedstrijd 1
Wedstrijd 201
Winnaar: Arwen Plomp
DB 1x voorwedstrijd 2
Wedstrijd 202
Winnaar: Roos Klaver
DB 4+ voorwedstrijd 1
Wedstrijd 203
Winnaar: Skadi/Laga
DB 4+ voorwedstrijd 2
Wedstrijd 204
Winnaar: Nereus
HB 1x voorwedstrijd 1
Wedstrijd 205
Winnaar: Tijmen van der Zee
HB 1x voorwedstrijd 2
Wedstrijd 206
Winnaar: Jelle Teekens
Top 3 verenigingen die het vaakst op voordeelbanen starten in gelote voorwedstrijden (banen 2, 4).
#1 • Laga
#2 • Triton
#3 • Aegir
Hoe worden de cijfers berekend?
Per tab: alleen gelote voorwedstrijden, alleen finales, of alles. Time-trials tellen niet mee.
Stap 1: alleen betrouwbare races met minstens drie vergelijkbare boten; vreemde tijden filteren we (1,15× winnaartijd en MAD). Stap 2: per boot het verschil t.o.v. de race-mediaan. Stap 3: per baan de mediaan daarvan; snelste baan is 0,00 s.
In de baan-popup: band voor onzekerheid (90%). Wind uit het weerbericht (ochtend/middag), los van de tab.
Bij Finales en finales in Alles: geen extra correctie voor waaiervorm-starts.
Op racepagina's: zelfde segment (voorwedstrijd/finale via race_type). Correctie per segment gemiddeld, van de tijd afgetrokken, opnieuw gerangschikt. Bij waaiervorm-finales (dashboard): voorwedstrijd-correctie.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
Datakwaliteit voor dit evenement: 85/94 betrouwbare wedstrijden (90.4% dekking), 9 uitgesloten.