Snelste baan
6
86 wedstrijden
Sterkste baan: baan 3
Zwakste baan: baan 8
Snelste tijd: 06:19,05 (Njord/Saurus/Proteus-Eretes/Aegir/Phocas/Thêta, HG 8+, baan 3)
Wind ochtend: 6.1 m/s NW
Wind middag: 6.2 m/s NW
Alleen gelote voorwedstrijden. Time-trials tellen niet mee.
Donkere lijn in de balk = onzekerheidsmarge (90% CI)
Snelste baan
6
Wind
6.1 m/s NW
ochtend
Max achterstand
6,5s
baan 8
Snelste race
06:19,05
Njord/Saurus/Proteus-Eretes/Aegir/Phocas/Thêta · HG 8+ · baan 3
KNRB-punten per persoon (stand t/m de dag vóór de race).
Gyas/Triton (HE 2x A-finale)
gem. 11,5 pp • Totaal 23 punten • Positie 1
Okeanos (DE 2x A-finale)
gem. 7,0 pp • Totaal 14 punten • Positie 2
Laga 1 (HG 8+)
gem. 5,8 pp • Totaal 46 punten • Positie 3
Argo (LDDev 2x)
gem. 5,0 pp • Totaal 10 punten • Positie 1
Hunze/Willem III (M18 2x)
gem. 5,0 pp • Totaal 10 punten • Positie 1
43 van 43 races zichtbaar
J16 2x voorwedstrijd 1
Wedstrijd 101
Winnaar: RIC
J16 2x voorwedstrijd 2
Wedstrijd 102
Uitgesloten vanwege te grote spreiding.
J18 2x voorwedstrijd 1
Wedstrijd 103
Winnaar: Willem III
J18 2x voorwedstrijd 2
Wedstrijd 104
Winnaar: Eem/Laak
HGb 1x voorwedstrijd 1
Wedstrijd 105
Winnaar: Nicolaas Dirkzwager
HGb 1x voorwedstrijd 2
Wedstrijd 106
Winnaar: Timo van Eijden
Top 3 verenigingen die het vaakst op voordeelbanen starten in gelote voorwedstrijden (banen 6, 3).
#1 • Gyas
#2 • Argo
#3 • Proteus-Eretes
Hoe worden de cijfers berekend?
Per tab: alleen gelote voorwedstrijden, alleen finales, of alles. Time-trials tellen niet mee.
Stap 1: alleen betrouwbare races met minstens drie vergelijkbare boten; vreemde tijden filteren we (1,15× winnaartijd en MAD). Stap 2: per boot het verschil t.o.v. de race-mediaan. Stap 3: per baan de mediaan daarvan; snelste baan is 0,00 s.
In de baan-popup: band voor onzekerheid (90%). Wind uit het weerbericht (ochtend/middag), los van de tab.
Bij Finales en finales in Alles: geen extra correctie voor waaiervorm-starts.
Op racepagina's: zelfde segment (voorwedstrijd/finale via race_type). Correctie per segment gemiddeld, van de tijd afgetrokken, opnieuw gerangschikt. Bij waaiervorm-finales (dashboard): voorwedstrijd-correctie.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
Datakwaliteit voor dit evenement: 79/86 betrouwbare wedstrijden (91.9% dekking), 7 uitgesloten.