Datum: 2013-04-21
Titel: zo 18:05 : [142] J18 4x heat
#1 • baan 7
Tromp
Tijd
06:17,59
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Hoop 1
Tijd
06:37,84
Verschil
+20.25s
#3 • baan 5
Hoop 2
Tijd
06:40,72
Verschil
+23.13s
#4 • baan 3
Spaarne
Tijd
06:41,39
Verschil
+23.80s
#5 • baan 6
Salland
Tijd
07:13,69
Verschil
+56.10s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 7
06:17,59
06:17,59
Baan 4
06:37,78
06:37,78
Baan 5
06:40,66
06:40,66
Baan 3
06:41,00
06:41,00
Baan 6
07:13,63
07:13,63
Baan 7
Originele tijd
06:17,59
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:17,59
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
06:37,84
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:37,78
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
06:40,72
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:40,66
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
06:41,39
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:41,00
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:13,69
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:13,63
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
