Datum: 2022-04-16
Titel: DGb 1x voorwedstrijd 1
#1 • baan 5
Arlette Roos
Tijd
09:04,10
Verschil
0,00s
#2 • baan 2
Anna Leerink
Tijd
09:05,45
Verschil
+1.35s
#3 • baan 4
Sophie Tubbergen
Tijd
09:19,51
Verschil
+15.41s
#4 • baan 3
Lara Evers
Tijd
09:41,30
Verschil
+37.20s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 2
09:02,05
09:02,05
Baan 5
09:04,10
09:04,10
Baan 4
09:16,04
09:16,04
Baan 3
09:38,68
09:38,68
Anna Leerink
Baan 2
Originele tijd
09:05,45
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:02,05
Positiewijziging
↑ 1
Arlette Roos
Baan 5
Originele tijd
09:04,10
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:04,10
Positiewijziging
↓ 1
Sophie Tubbergen
Baan 4
Originele tijd
09:19,51
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:16,04
Positiewijziging
• 0
Lara Evers
Baan 3
Originele tijd
09:41,30
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:38,68
Positiewijziging
• 0
Anna Leerink, download je story van de uitslag na geschatte baancorrectie voor op je (ploeg)insta.
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.