Datum: 2025-05-25
Titel: VB 8+ A-finale
#1 • baan 5
Tijd
06:55,68
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Tijd
06:59,92
Verschil
+4.24s
#3 • baan 8
Tijd
07:12,08
Verschil
+16.40s
#4 • baan 6
Tijd
07:14,08
Verschil
+18.40s
#5 • baan 7
Tijd
07:20,66
Verschil
+24.98s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 5
06:47,53
06:47,53
Baan 8
06:50,95
06:50,95
Baan 4
06:53,15
06:53,15
Baan 6
07:03,03
07:03,03
Baan 7
07:07,09
07:07,09
Baan 5
Originele tijd
06:55,68
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:47,53
Positiewijziging
• 0
Baan 8
Originele tijd
07:12,08
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:50,95
Positiewijziging
↑ 1
Baan 4
Originele tijd
06:59,92
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:53,15
Positiewijziging
↓ 1
Baan 6
Originele tijd
07:14,08
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:03,03
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
07:20,66
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:07,09
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.