Datum: 2025-05-25
Titel: MG 4- A-finale
#1 • baan 5
Tijd
06:24,48
Verschil
0,00s
#2 • baan 8
Tijd
06:32,46
Verschil
+7.98s
#3 • baan 7
Tijd
06:33,60
Verschil
+9.12s
#4 • baan 6
Tijd
06:33,95
Verschil
+9.47s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 8
06:11,33
06:11,33
Baan 5
06:16,33
06:16,33
Baan 7
06:20,03
06:20,03
Baan 6
06:22,90
06:22,90
Baan 8
Originele tijd
06:32,46
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:11,33
Positiewijziging
↑ 1
Baan 5
Originele tijd
06:24,48
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:16,33
Positiewijziging
↓ 1
Baan 7
Originele tijd
06:33,60
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:20,03
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
06:33,95
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:22,90
Positiewijziging
• 0
Triton 1, download je story van de uitslag na geschatte baancorrectie voor op je (ploeg)insta.
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
