Snelste baan
8
66 wedstrijden
Sterkste baan: baan 4
Zwakste baan: baan 1
Snelste tijd: 05:44,28 (Triton/Willem III, HE 8+ A-finale, baan 4)
Wind ochtend: 2.3 m/s ZW
Wind middag: 2.4 m/s NW
Alleen gelote voorwedstrijden. Time-trials tellen niet mee.
Donkere lijn in de balk = onzekerheidsmarge (90% CI)
Snelste baan
8
Wind
2.3 m/s ZW
ochtend
Max achterstand
5,0s
baan 6
Snelste race
05:44,28
Triton/Willem III · HE 8+ A-finale · baan 4
KNRB-punten per persoon (stand t/m de dag vóór de race).
Skøll 1 (HE 2x race for lanes)
gem. 18,0 pp • Totaal 36 punten • Positie 1
Skøll 1 (HE 2x A-finale)
gem. 18,0 pp • Totaal 36 punten • Positie 1
Triton (HE 2x race for lanes)
gem. 13,5 pp • Totaal 27 punten • Positie 3
Triton (HE 2x A-finale)
gem. 13,5 pp • Totaal 27 punten • Positie 4
Laga/Skøll/Gyas (HE 4- A-finale)
gem. 13,3 pp • Totaal 53 punten • Positie 1
35 van 35 races zichtbaar
HE 8+ voorwedstrijd 1
Wedstrijd 201
Winnaar: Aegir-combi
HE 8+ voorwedstrijd 2
Wedstrijd 202
Winnaar: Triton/Willem III
DE 8+ voorwedstrijd 1
Wedstrijd 203
Winnaar: Asopos
DE 8+ voorwedstrijd 2
Wedstrijd 204
Winnaar: Nereus
LHE 8+ voorwedstrijd 1
Wedstrijd 205
Winnaar: Gyas
LHE 8+ voorwedstrijd 2
Wedstrijd 206
Winnaar: Njord/Triton
Top 3 verenigingen die het vaakst op voordeelbanen starten in gelote voorwedstrijden (banen 8, 4).
#1 • Proteus 2
#2 • Njord
#3 • Argo 1
Hoe worden de cijfers berekend?
Per tab: alleen gelote voorwedstrijden, alleen finales, of alles. Time-trials tellen niet mee.
Stap 1: alleen betrouwbare races met minstens drie vergelijkbare boten; vreemde tijden filteren we (1,15× winnaartijd en MAD). Stap 2: per boot het verschil t.o.v. de race-mediaan. Stap 3: per baan de mediaan daarvan; snelste baan is 0,00 s.
In de baan-popup: band voor onzekerheid (90%). Wind uit het weerbericht (ochtend/middag), los van de tab.
Bij Finales en finales in Alles: geen extra correctie voor waaiervorm-starts.
Op racepagina's: zelfde segment (voorwedstrijd/finale via race_type). Correctie per segment gemiddeld, van de tijd afgetrokken, opnieuw gerangschikt. Bij waaiervorm-finales (dashboard): voorwedstrijd-correctie.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
Datakwaliteit voor dit evenement: 63/66 betrouwbare wedstrijden (95.5% dekking), 3 uitgesloten.