Datum: 2016-06-18
Titel: za 08:09 - DN 4+ voorwedstrijd 1
#1 • baan 4
Argo 1
Tijd
07:32,35
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Pelargos
Tijd
07:34,57
Verschil
+2.22s
#3 • baan 6
Proteus
Tijd
07:39,76
Verschil
+7.41s
#4 • baan 2
Laga
Tijd
07:56,01
Verschil
+23.66s
#5 • baan 5
Phocas
Tijd
08:08,27
Verschil
+35.92s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 4
07:31,64
07:31,64
Baan 3
07:33,86
07:33,86
Baan 6
07:38,87
07:38,87
Baan 2
07:56,01
07:56,01
Baan 5
08:07,56
08:07,56
Baan 4
Originele tijd
07:32,35
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:31,64
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:34,57
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:33,86
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:39,76
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:38,87
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:56,01
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:56,01
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
08:08,27
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:07,56
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.