Datum: 2016-06-18
Titel: za 08:24 - N 4+ voorwedstrijd 1
#1 • baan 5
Aegir 1
Tijd
06:39,68
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Njord
Tijd
06:42,61
Verschil
+2.93s
#3 • baan 6
Laga 1
Tijd
06:47,47
Verschil
+7.79s
#4 • baan 3
Laga 2
Tijd
06:48,17
Verschil
+8.49s
#5 • baan 2
Proteus 3
Tijd
06:57,96
Verschil
+18.28s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 5
06:38,97
06:38,97
Baan 4
06:41,90
06:41,90
Baan 6
06:46,58
06:46,58
Baan 3
06:47,46
06:47,46
Baan 2
06:57,96
06:57,96
Baan 5
Originele tijd
06:39,68
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:38,97
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
06:42,61
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:41,90
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
06:47,47
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:46,58
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
06:48,17
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:47,46
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
06:57,96
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:57,96
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.