Datum: 2013-06-30
Titel: Sun 08:05 : [105] LW 1x Heat 3
#1 • baan 2
Hong KongHong Kong 1
Tijd
08:08,37
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
KR Sport GentKR Sport Gent
Tijd
08:12,92
Verschil
+4.55s
#3 • baan 3
Hadsund RKHadsund RK
Tijd
08:14,95
Verschil
+6.58s
#4 • baan 1
HoopHoop
Tijd
08:29,14
Verschil
+20.77s
#5 • baan 4
Lyngby RKLyngby RK
Tijd
08:29,27
Verschil
+20.90s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 2
08:06,38
08:06,38
Baan 5
08:09,08
08:09,08
Baan 3
08:13,47
08:13,47
Baan 4
08:27,28
08:27,28
Baan 1
08:29,14
08:29,14
Hong Kong 1
Baan 2
Originele tijd
08:08,37
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:06,38
Positiewijziging
• 0
KR Sport Gent
Baan 5
Originele tijd
08:12,92
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:09,08
Positiewijziging
• 0
Hadsund RK
Baan 3
Originele tijd
08:14,95
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:13,47
Positiewijziging
• 0
Lyngby RK
Baan 4
Originele tijd
08:29,27
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:27,28
Positiewijziging
↑ 1
Hoop
Baan 1
Originele tijd
08:29,14
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:29,14
Positiewijziging
↓ 1
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.