Datum: 2018-04-21
Titel: za 10:34 - M16 2x voorwedstrijd 2
#1 • baan 6
Naarden
Tijd
09:05,39
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Leythe 1
Tijd
09:09,10
Verschil
+3.71s
#3 • baan 5
Spaarne/RIC
Tijd
09:16,86
Verschil
+11.47s
#4 • baan 2
Gouda/Viking
Tijd
09:27,42
Verschil
+22.03s
#5 • baan 4
Amstel 2
Tijd
09:55,32
Verschil
+49.93s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 6
09:05,17
09:05,17
Baan 3
09:08,88
09:08,88
Baan 5
09:16,86
09:16,86
Baan 2
09:27,20
09:27,20
Baan 4
09:55,10
09:55,10
Baan 6
Originele tijd
09:05,39
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:05,17
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
09:09,10
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:08,88
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
09:16,86
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:16,86
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
09:27,42
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:27,20
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
09:55,32
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:55,10
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.