Datum: 2024-07-06
Titel: M 2- Final A
#1 • baan 3
Tijd
06:32,30
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Tijd
06:39,57
Verschil
+7.27s
#3 • baan 2
Tijd
06:40,49
Verschil
+8.19s
#4 • baan 1
Tijd
06:42,84
Verschil
+10.54s
#5 • baan 4
Tijd
07:02,56
Verschil
+30.26s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 3
06:32,03
06:32,03
Baan 1
06:32,30
06:32,30
Baan 2
06:37,19
06:37,19
Baan 5
06:37,30
06:37,30
Baan 4
07:02,56
07:02,56
Baan 3
Originele tijd
06:32,30
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:32,03
Positiewijziging
• 0
Baan 1
Originele tijd
06:42,84
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:32,30
Positiewijziging
↑ 2
Baan 2
Originele tijd
06:40,49
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:37,19
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
06:39,57
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:37,30
Positiewijziging
↓ 2
Baan 4
Originele tijd
07:02,56
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:02,56
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.