Datum: 2024-12-14
Titel: [017] HMA 2000 meter
#1
Tijd
06:04,78
Verschil
0,00s
#2
Tijd
06:15,52
Verschil
+10.74s
#3
Tijd
06:22,68
Verschil
+17.90s
#4
Tijd
06:33,25
Verschil
+28.47s
#5
Tijd
06:37,16
Verschil
+32.38s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Voor deze race zijn geen baannummers bekend in de uitslag (typisch bij veld-finales). Baancorrectie en geschatte uitslag zijn daarom niet beschikbaar.
Geen boot voldoet aan de kwaliteitseisen voor uitslag na geschatte baancorrectie.
Baan 0
06:15,52
06:15,52
Baan 0
06:33,25
06:33,25
Baan 0
06:37,16
06:37,16
Baan 0
06:04,78
06:04,78
Baan 0
06:22,68
06:22,68
Baan 0
Telt niet mee in uitslag na geschatte baancorrectie
Baan 0
Telt niet mee in uitslag na geschatte baancorrectie
Baan 0
Telt niet mee in uitslag na geschatte baancorrectie
Baan 0
Telt niet mee in uitslag na geschatte baancorrectie
Baan 0
Telt niet mee in uitslag na geschatte baancorrectie
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
