WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

Koninklijke- Holland Beker • wedstrijd 233

Datum: 2026-06-21

Titel: M 1x Final D

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 4

    Tijd

    07:58,06

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 5

    Arno Claessens

    Tijd

    08:01,60

    Verschil

    +3.54s

  • #3 • baan 1

    Lukas Obel

    Tijd

    08:16,10

    Verschil

    +18.04s

  • #4 • baan 2

    David Kooijmans

    Tijd

    08:26,32

    Verschil

    +28.26s

  • #5 • baan 3

    Hamish Allan

    Tijd

    09:17,59

    Verschil

    +79.53s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
1407:58,060,00s
25

Arno Claessens

08:01,60+3.54s
31

Lukas Obel

08:16,10+18.04s
42

David Kooijmans

08:26,32+28.26s
53

Hamish Allan

09:17,59+79.53s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

#1•• 0

Baan 4

07:55,96

07:55,96

#2•Arno Claessens• 0

Baan 5

07:58,85

07:58,85

#3•Lukas Obel• 0

Baan 1

08:04,37

08:04,37

#4•David Kooijmans• 0

Baan 2

08:24,54

08:24,54

#5•Hamish Allan• 0

Baan 3

09:17,59

09:17,59

  • Baan 4

    Originele tijd

    07:58,06

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:55,96

    Positiewijziging

    • 0

  • Arno Claessens

    Baan 5

    Originele tijd

    08:01,60

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:58,85

    Positiewijziging

    • 0

  • Lukas Obel

    Baan 1

    Originele tijd

    08:16,10

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:04,37

    Positiewijziging

    • 0

  • David Kooijmans

    Baan 2

    Originele tijd

    08:26,32

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:24,54

    Positiewijziging

    • 0

  • Hamish Allan

    Baan 3

    Originele tijd

    09:17,59

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    09:17,59

    Positiewijziging

    • 0

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging
4
07:58,0607:55,96
• 0

Arno Claessens

5
08:01,6007:58,85
• 0

Lukas Obel

1
08:16,1008:04,37
• 0

David Kooijmans

2
08:26,3208:24,54
• 0

Hamish Allan

3
09:17,5909:17,59
• 0

Uitgesloten vanwege te grote spreiding.

Als het veld niet homogeen genoeg is, kun je tijdverschillen niet betrouwbaar aan baanpositie koppelen. Dan domineert ruis (DNF, pech, veel te trage boot, sterk verschil in niveau) boven baaneffect.

De schatting bij gelijke banen na correctie op deze pagina blijft gewoon gelden voor deze race. Alleen de meetelling in de baanstatistieken van het hele evenement valt weg.

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
4Finale0,00s
2Finale+0.39s
3Finale+0.39s
5Finale+0.39s
6Finale+0.39s
1Finale+3.01s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.