Snelste baan
7
67 wedstrijden
Sterkste baan: baan 2
Zwakste baan: baan 8
Snelste tijd: 06:41,90 (Laga (NSK) 3, HE 8+ A-finale, baan 5)
Wind ochtend: 4.0 m/s W
Wind middag: 4.4 m/s NW
Alleen gelote voorwedstrijden. Time-trials tellen niet mee.
Donkere lijn in de balk = onzekerheidsmarge (90% CI)
Snelste baan
7
Wind
4.0 m/s W
ochtend
Max achterstand
5,9s
baan 4
Snelste race
06:41,90
Laga (NSK) 3 · HE 8+ A-finale · baan 5
KNRB-punten per persoon (stand t/m de dag vóór de race).
Gyas/Triton (NSK) (HE 2x A-finale)
gem. 11,5 pp • Totaal 23 punten • Positie 2
Njord (NSK) (DE 2x A-finale)
gem. 9,0 pp • Totaal 18 punten • Positie 3
Euros (NSK) (DE 2x A-finale)
gem. 6,0 pp • Totaal 12 punten • Positie 5
Okeanos (LDE 2x A-finale)
gem. 6,0 pp • Totaal 12 punten • Positie 1
Okeanos (NSK) (DE 2x A-finale)
gem. 6,0 pp • Totaal 12 punten • Positie 2
30 van 30 races zichtbaar
LHDev 2x voorwedstrijd 1
Wedstrijd 101
Winnaar: Proteus-Eretes
LHDev 2x voorwedstrijd 2
Wedstrijd 102
Winnaar: Skøll 1
LHG 1x voorwedstrijd 1
Wedstrijd 103
Winnaar: Stijn Meijer
LHG 1x voorwedstrijd 2
Wedstrijd 104
Uitgesloten vanwege te grote spreiding.
HDev 2x voorwedstrijd 1
Wedstrijd 105
Winnaar: Euros
HDev 2x voorwedstrijd 2
Wedstrijd 106
Winnaar: Laga
Top 3 verenigingen die het vaakst op voordeelbanen starten in gelote voorwedstrijden (banen 7, 8).
#1 • Nereus
#2 • Laga 2
#3 • Stijn Meijer
Hoe worden de cijfers berekend?
Per tab: alleen gelote voorwedstrijden, alleen finales, of alles. Time-trials tellen niet mee.
Stap 1: alleen betrouwbare races met minstens drie vergelijkbare boten; vreemde tijden filteren we (1,15× winnaartijd en MAD). Stap 2: per boot het verschil t.o.v. de race-mediaan. Stap 3: per baan de mediaan daarvan; snelste baan is 0,00 s.
In de baan-popup: band voor onzekerheid (90%). Wind uit het weerbericht (ochtend/middag), los van de tab.
Bij Finales en finales in Alles: geen extra correctie voor waaiervorm-starts.
Op racepagina's: zelfde segment (voorwedstrijd/finale via race_type). Correctie per segment gemiddeld, van de tijd afgetrokken, opnieuw gerangschikt. Bij waaiervorm-finales (dashboard): voorwedstrijd-correctie.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
Datakwaliteit voor dit evenement: 58/67 betrouwbare wedstrijden (86.6% dekking), 9 uitgesloten.