Datum: 2021-06-20
Titel: M18 4x A-finale
#1 • baan 4
Tijd
06:46,53
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Tijd
06:50,42
Verschil
+3.89s
#3 • baan 6
Tijd
07:13,37
Verschil
+26.84s
#4 • baan 7
Tijd
07:27,92
Verschil
+41.39s
#5 • baan 3
Tijd
07:32,85
Verschil
+46.32s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 4
06:40,52
06:40,52
Baan 5
06:50,42
06:50,42
Baan 6
07:11,80
07:11,80
Baan 7
07:19,50
07:19,50
Baan 3
07:26,49
07:26,49
Baan 4
Originele tijd
06:46,53
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:40,52
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
06:50,42
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:50,42
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:13,37
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:11,80
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
07:27,92
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:19,50
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:32,85
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:26,49
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.