Datum: 2024-06-02
Titel: JM16 2x Heat 2
#1 • baan 4
Die Leythe
Tijd
07:34,70
Verschil
0,00s
#2 • baan 1
Willem III 3
Tijd
07:52,18
Verschil
+17.48s
#3 • baan 2
Viking 1
Tijd
08:02,54
Verschil
+27.84s
#4 • baan 3
Hoop 1
Tijd
08:10,36
Verschil
+35.66s
#5 • baan 5
Tromp 2
Tijd
08:10,84
Verschil
+36.14s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 4
07:31,97
07:31,97
Baan 1
07:51,28
07:51,28
Baan 2
07:57,85
07:57,85
Baan 3
08:07,63
08:07,63
Baan 5
08:08,11
08:08,11
Baan 4
Originele tijd
07:34,70
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:31,97
Positiewijziging
• 0
Baan 1
Originele tijd
07:52,18
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:51,28
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
08:02,54
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:57,85
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
08:10,36
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:07,63
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
08:10,84
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:08,11
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.