Datum: 2016-06-19
Titel: zo 08:12 - M18 2x voorwedstrijd 1
#1 • baan 6
Viking/Willem III
Tijd
07:52,00
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Viking 2
Tijd
07:55,84
Verschil
+3.84s
#3 • baan 3
Naarden
Tijd
08:08,70
Verschil
+16.70s
#4 • baan 2
Viking 1
Tijd
08:11,22
Verschil
+19.22s
#5 • baan 5
Hunze 2
Tijd
08:19,59
Verschil
+27.59s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 6
07:52,00
07:52,00
Baan 4
07:54,72
07:54,72
Baan 3
08:07,62
08:07,62
Baan 2
08:10,51
08:10,51
Baan 5
08:18,88
08:18,88
Baan 6
Originele tijd
07:52,00
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:52,00
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:55,84
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:54,72
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
08:08,70
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:07,62
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
08:11,22
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:10,51
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
08:19,59
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:18,88
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.