Datum: 2017-04-22
Titel: za 09:35 - G 4+ voorwedstrijd 2
#1 • baan 2
Njord 1
Tijd
06:47,31
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Argo
Tijd
06:59,30
Verschil
+11.99s
#3 • baan 3
Triton/Viking
Tijd
06:59,69
Verschil
+12.38s
#4 • baan 5
Proteus
Tijd
07:08,50
Verschil
+21.19s
#5 • baan 6
Triton
Tijd
07:10,59
Verschil
+23.28s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 2
06:46,58
06:46,58
Baan 4
06:58,57
06:58,57
Baan 3
06:58,96
06:58,96
Baan 5
07:07,77
07:07,77
Baan 6
07:10,59
07:10,59
Baan 2
Originele tijd
06:47,31
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:46,58
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
06:59,30
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:58,57
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
06:59,69
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:58,96
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:08,50
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:07,77
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:10,59
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:10,59
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.